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這些理由看似有道理，可是這卻是以一堆似是而非的說法來扭曲事實。
１．難道蘇花高完工後就不需要再維修蘇花公路了嗎？當然不，反而是從維護一條道路的經費增加成維護兩條道路的經費，
而且蘇花高開工之後，至少七年內，一天連續十小時，每小時二百五十六車次的六公頓土方沙石車在蘇花公路上行駛，
這些所帶來的道路維修問題以及這段期間道路行駛的危險程度，豈不是比現在有過之而無不及？
因此，與其多蓋一條昂貴的高速公路，不如把現有的蘇花公路維修的更安全、更完善。
１．難道蘇花高完工後就不需要再維修蘇花公路了嗎？當然不，反而是從維護一條道路的經費增加成維護兩條道路的經費，
而且蘇花高開工之後，至少七年內，一天連續十小時，每小時二百五十六車次的六公頓土方沙石車在蘇花公路上行駛，
這些所帶來的道路維修問題以及這段期間道路行駛的危險程度，豈不是比現在有過之而無不及？
因此，與其多蓋一條昂貴的高速公路，不如把現有的蘇花公路維修的更安全、更完善。
沒錯，高速公路那種截彎取直，遇水架橋，遇山穿洞的建築方式，
比起平面道路在山壁上挖路的方式來，確實比較不會造成山壁土石鬆動。
但是，蓋一條高速公路卻無法完全取代現有的平面道路，
反而只是在之前所留下的舊傷口上灑鹽罷了！
２．要發展花蓮的觀光，真的非蘇花高不可嗎？日前政府剛花了幾百億買了傾斜式列車、做鐵路電氣化，也蓋了機場。
再加上北宜高的開通，根據花蓮縣警察局統計，光是過年期間，今年花蓮的車流量是六十七萬五千輛次，比去年多了十七萬輛次，
這樣的人潮已經瀕臨花蓮觀光業的飽和點了。嗯……如果再加上蘇花高的開通，後果影響多大目前好像還沒有人敢論斷。
只怕到時候，前幾年會一下子吸引一大批人蜂擁而至，以走馬看花的心態在週休二日的時候，匆匆而來，也匆匆而去，
然後，等到兩三年，風潮過了之後，吵雜的人潮、洶湧的車潮、鼎沸的錢潮，一切都將歸於平靜，
會不會只留下一堆被人為所破壞殆盡的自然景觀靜靜地躺在深山中，被人們無情地遺忘掉呢？
３．蘇花高採用再多的「對生態環境改善」設計都無法掩飾它以高架橋在太魯閣國家公園臉上所劃下的刀疤，
２．要發展花蓮的觀光，真的非蘇花高不可嗎？日前政府剛花了幾百億買了傾斜式列車、做鐵路電氣化，也蓋了機場。
再加上北宜高的開通，根據花蓮縣警察局統計，光是過年期間，今年花蓮的車流量是六十七萬五千輛次，比去年多了十七萬輛次，
這樣的人潮已經瀕臨花蓮觀光業的飽和點了。嗯……如果再加上蘇花高的開通，後果影響多大目前好像還沒有人敢論斷。
只怕到時候，前幾年會一下子吸引一大批人蜂擁而至，以走馬看花的心態在週休二日的時候，匆匆而來，也匆匆而去，
然後，等到兩三年，風潮過了之後，吵雜的人潮、洶湧的車潮、鼎沸的錢潮，一切都將歸於平靜，
會不會只留下一堆被人為所破壞殆盡的自然景觀靜靜地躺在深山中，被人們無情地遺忘掉呢？
３．蘇花高採用再多的「對生態環境改善」設計都無法掩飾它以高架橋在太魯閣國家公園臉上所劃下的刀疤，
以及號稱以現代科忮所建造的隧道在東部群山的肚子上捅進捅出，所留下的永遠無法為後世所遺忘的窟窿。
它穿越太魯閣國家公園，行經１７個環境敏感區位、國家公園及保護區，至少衝擊十五種珍稀野生動物；
它的隧道有十一段，總長度為四十公里，為全長的４７％，這還不包含它綿延二十公里，在青翠的山巒間所種下的冰冷水泥牆；
它的高架橋經過砂婆礑溪步道、七星潭、以及太魯閣國家公園的大門－－立霧溪；
它在挖掘隧道的同時，所抽取的地下水將可能使珍貴的蘇澳泠泉面臨浩卻。
所以，它所帶來的環境破壞肯定是比它所帶來的好處多。
４．其實環保的惡夢不只是如此，因為如果依照政府目前所預定的計畫，
將來還有極大的可能會繼續興建花東高和南迴高而與國道三號成為環島高速公路。
想像的到嗎？等到全部工程完工之後，對整個東部的各方面影響將是如何的巨大。
所以，如果在這條高速公路上讓步，那對台灣的環境保育工作上所退後的，
將不只是大大的一步，而是大大的三步。
其實這條高速公路早在九十二年就有計畫要興建，卻因為環境評估之後決定暫緩計畫，
而今卻因為明年初所要舉行的總統大選及立法委員選舉，而成為了政策綁樁的工具。
我不是花蓮人，我所說的言論是以旁觀者的角度來評論，有所偏頗，所以不能代表花蓮人的民意，
這項工程支票對花蓮人而言，可說是一個百年難得一見的大禮，才使得沒有一個政客膽敢跳出來螳臂擋車，挑戰民意。
但是，在這塊身為五級強震頻繁的區域以及歷年颱風優先光顧的地方，究竟是適合發展觀光、貿易還是高科技，大家都心知肚明。
而這條高速公路究竟是會帶來觀光人潮還是會帶走投宿旅客，答案也呼之欲出。
所以在動工之前是否應該更審慎的作評估，而不是等到動工後，才因為輿論壓力而停工。
最後我要說的是，請政府不要再把這種重大工程當作是提振經濟的強心針。
因為沒有做好妥善評估而倉卒決定的重大工程，其實是一種嗎啡，只會提供短暫的興奮，卻無法解決最根本的問題。
等到藥效退了以後，不但得不到預期的效果，反而很有可能使台灣的經濟元氣大傷。
這應該不是一個「愛台灣」的政治人物該做的。（完）
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